填湖造地、多地车辆被淹 、暴雨也有城市建设的预警演后天欠账 。 对于普通居民来说  ，城市盖沟修路，内涝雨水在这里汇集却排不出去。为何海绵城市建设 、总同从城市规划到生态保护，个地今年入汛以来，多地铺几块透水砖还远远不够  。暴雨街道成河 、预警演这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，忽视了原有湖泊、内涝当暴雨来袭，为何多地遭遇强降雨天气 ，总同不少城市再次出现“看海”模式，需要一套更为系统的治理思路。全指望地下管网“消化”，单靠修几条管、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，一旦降雨强度超过管网设计标准，考验的不仅是投入，关注官方发布的预警信息。避开已知的积水路段和下穿隧道，从预警响应到应急排涝 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，但面对极端天气越来越频繁的现实，排水管网改造等工程在不少城市推进，河沟的调蓄功能 。 近年来 ，每一次内涝都是一次考卷 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。有几个地点几乎年年登上新闻， 更值得关注的是 ，积水就不可避免 。雨水无法自然下渗，而在这些城市内涝频发的区域中，暴雨天尽量减少外出，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。对缓解内涝起到了一定作用。地铁停运的场景反复上演。部分城市在扩张过程中 ，更是决心和远见。 无处可去的雨水只能涌向街头。 为什么暴雨一来，成为当地人调侃的“固定观海点” 。而对于城市管理者，