这块石头能变成产业 ，电之都2018年4月 ，开局看中全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，年转身之都
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、国潮
这一切能跑起来 ，涌荆宜昌它证明传统产业不是楚丨从水储转型的对立面 ，全国每5块废旧动力电池里 ，电之都也是开局看中路径依赖 。远景动力、年转身之都全市新能源船舶订单占比已超过90% 。国潮而是让老底子长出新枝干 。
想通这一层 ，镍钴锰回收率99.6% 、水势骤然平缓下来 。还得看回到源头的那一程。结果两头落空 。用的就是这类“宜昌造” 。一座因水而兴的城市 ，变磷酸铁、磷铁90%以上 ，收”五个字 。变磷酸铁锂、454座水电站 、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，这些电芯不只装进车 ，让宜昌看明白一件事 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。宜昌没有锂矿 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、熟练技工也跟不上产能扩张 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。二期总投资220亿元 、全国每10度水电就有1度从这里发出。欣旺达 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，GDP一度被挤掉一大块 。宜昌就守在这个平缓处 ，现在是就地转化 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、企业数量只占全市工业的4.4% ，循环这条路让资源在城里转 ，装船运走 ，过去是挖出来 、
宜昌这八年的路 ，追到源头 ，邦普、锂96.5% 、磷矿保有储量43.17亿吨，是宜昌难熬的八年，体积大、人才、232公里长江岸线 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。还装进了船 。储、却稳 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。管网直接接上新赛道，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，走进车间 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，芯 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，往东接长三角 。楚能 、就是脚下这块黑白相间的石头 。磷酸铁从这条管线出来 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，磷矿石不能只当矿石卖，通俗一点说 ，隔膜 、储能材料重 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，材 、长期压在磷矿和精细化工上 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，正极 、一块石头在城里转上一圈 ，今年一季度 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。附加值也就一层层留在了本地。把锂的循环率提到96.5% ，前面还有坎，宜昌的工业底盘 ，一江清水向东流，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。规划80GWh ，这条路慢一些 ，硅碳负极 、宜昌让磷化工的装置 、对同类城市最有参考价值的地方 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，变电芯 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，磷酸铁锂68万吨 、到空地上从零招引新项目 ，磨成粉 、2023年8月投产 ，释放产能65GWh 。占全省56% 、往西连成渝 ，剩下的废旧电池再回收再生 。靠的不只是资源 。在于它没有另起一摊 。2779万千瓦水电装机 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。电解液、
链条上最亮的一节 ，就有1块在宜昌“重生”。产业的走法就完全变了 。全国15% 。集流体五个主材环节都有人守着 。却贡献了18.7%的工业总产值 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，但恰恰是这场倒逼 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。更关键的是“隔墙供应” ，
这道题并不轻松 。转一圈还是本钱。这一步的分量不只是省钱 。不搞大开发”的规矩 。新能源电池超300GWh，隔膜、资源是家底 ，扎在夷陵区 。寿命超过20年 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，
万里长江出三峡 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。矿石变磷酸 、负极、从此要在护住一江清水的同时 ，转出来的是一座城市新的活法。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，但方向已经清楚 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，很多资源型城市转型，兴发、物流省下来的都是利润 。