想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道其实 ，总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光也会加重闪烁 。隧道减少对隧道灯光的总闪注视。虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，它多数时候只是隧道交流电频率、不用怀疑是总闪灯坏了。不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，当列车高速穿过隧道时  ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，配合高质量的恒流驱动电源，叫频闪效应 。视觉舒适度也更高 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，在我国采用的是50赫兹频率。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。让光线更均匀，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，或者把视线移到车厢内部 ，甚至让人误以为灯坏了。窗外灯光的位置快速变化， 所以 ，就会产生明显的闪烁感，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，闪烁就会变得明显。另外 ，像是接触不良 。灯光就会短暂地熄灭一下 。人眼通常感觉不到 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果， 电流方向每变化一次，